Иногда, при тщательном контроле расхода топлива на судне судовладельцы сталкиваются с такой проблемой как недостача топлива из-за недолива топлива при бункеровке. Наше мнение, что любой опытный главный механик без проблем и с минимальной погрешностью знает объём топлива, который он принял на борт в танки. Иногда этот недолив делается осознанно с целью обналичить недолив по заниженной цене. Случаев масса, но на наш взгляд есть два решения.
Первый – всю недостачу топлива возложить на всех ответственных за его расход и бункеровку членов экипажа. Желательно даже на всю службу судовых механиков, в этом случае скрыть воровство на судне будет сложнее, так как вряд ли в этом задействовано много людей, а коллективная материальная ответственность дисциплинирует всех...