г. Херсон,
ул. Перекопская 168
Офис № 29

тел/факс: +38 (0552) 35-55-54
моб. менеджер: (050) 494-00-25
моб. менеджер: (067) 552-42-52
моб. директор: (050) 698-08-87

  • Разместил: Administrator;  
  • Прочитано: 27114;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 9-02-2016, 16:27

  • Разместил: Administrator;  
  • Прочитано: 3974;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 15-12-2014, 12:51
У Вас Датчик уровня топлива (ДУТ), Сочувствуем.
Современная импортная техника и контроль топлива на ней.
 Организация контроля расхода топлива на предприятии
 Принцип работы расходомеров для судов морского и речного флота
 Принцип работы расходомеров топлива на железнодорожном транспорте
 Принцип работы расходомеров на сельхоз технике
 Точность показаний емкостных датчиков уровня топлива
 ВОРУЮТ ТОПЛИВО? ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ РУКОВОДИТЕЛЮ…
 Каким образом вывести из строя приборы учёта.
 Денег лишних не бывает!
 Контроль бункеровки судов
 Контроль получения топлива ведомственной заправкой
 Проточный расходомер или датчик уровня топлива? Мифы и реальность.
 Гидрокомпенсатор
 ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНЫЙ РЕСИВЕР (ТВР)

 КОНТРОЛЬ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ С ТОПЛИВНОЙ СХЕМОЙ

«COMMON RAIL» ИЛИ НАСОС-ФОРСУНКА

 Система Контроля Расхода Топлива на дизельных двигателях с классической схемой
  • Разместил: Administrator;  
  • Прочитано: 89261;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 19-09-2014, 15:01

    КАК ВОРОВАЛИ, ТАК И ВОРУЮТ…

  

Наверняка Вас уже достали разным информационным мусором, тем не менее, предлагаем  Вашему вниманию очень важную и занимательную информацию…  Её цель не опорочить кого-то, а открыть Вам глаза на истинное положение дел на вашем предприятии.

Уверен, что Вы осознаёте необходимость  контроля расхода топлива на Вашем автотранспорте или сельхозтехнике, так как затраты на топливо зашкаливают, а водители и трактористы норовят за счёт приписок иметь излишки топлива.

Думаю, что ВЫ, возможно, уже оборудовали свой автопарк приборами слежения и контроля расхода топлива.  Так вот на определённые нюансы хочу обратить Ваше внимание.

Один из способов контроля расхода топлива – это датчик расхода топлива в баке, который при изменении уровня топлива меняет потенциал напряжения и при должной калибровке трансформирует это в объём расхода топлива автомобилем. Так вот, с абсолютной уверенностью заявляем, что это бутафория, это система, при которой одни думают, что успешно контролируют, а другие делают вид, что топливо не воруют… 

 

В больших автопарках даже существует «дедовщина», когда новому водителю или трактористу сразу «доходчиво» объясняют, что если он не будет выходить на определённый средний расход соляры, то он здесь надолго не задержится и у него будут проблемы. Всякие пакости с транспортным средством  и психологический прессинг «мафии» сделает своё дело. Честный водитель у Вас не задержится или скорее всего, сам начнёт воровать.

Ему убедительно советуют завышать расход, благо это не сложно. Самые распространённые способы:  Можно на ходу тонкой трубкой от капельницы прямо из бака сливать «левак» в канистру, можно сделать врезку в топливопровод обратки и также сливать в канистру, можно на стоянке при включенном зажигании объём топлива меньше 5-ти литров (у многих систем GPS до 10-ти) просто сливать из бака и система слежения даже не заметит (вызвано это тем, что скачки уровня топлива в баке при движении отсекаются программным фильтром, якобы как ложные)...

  • Разместил: Administrator;  
  • Прочитано: 84093;  
  • Комментариев: 1;  
  • Дата: 20-01-2014, 15:17

     

На сегодняшний день на полях и дорогах Украины появилось огромное количество современной сельхоз техники и транспорта. В сельском хозяйстве тяжелая техника проводит до 80% полевых работ. В себестоимости транспортных перевозок львиная доля затрат – ТОПЛИВО.  Многие собственники и руководители предприятий сталкиваются с проблемой – как же организовать надёжный, точный, доступный и недорогой способ контроля расхода топлива?

 

 

Очень часто для транспортных средств с топливной системой, работающей по принципу «CommonRail» предлагается три варианта решения этой проблемы...

  • Разместил: Administrator;  
  • Прочитано: 4063;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 24-09-2013, 14:13

 

Уже несколько лет подряд мы слышим слово кризис… Легче всего оправдать провалы экономической политики государства этим пресловутым кризисом. Тем не менее, с большим или меньшим успехом частные предприятия, независимо от вида деятельности, вынуждены выживать. Вдвойне неприятно, когда руководители кроме внешних факторов сталкиваются с внутренними расхитителями…

 

 И в секторе грузоперевозок и в сельском хозяйстве процветает воровство топлива. Так уж устроена сущность наших людей из разряда «хомосоветикус», если можно украсть, то и нужно это сделать…

Есть директора, которые предпочитают очень мало платить, с учётом возможного левака, другие наоборот пытаются много платить в расчёте на совесть и мораль, но и  в том и в другом случае методика ошибочна...

 



Сертификаты Качества



Наши Дипломы



Наши Опросы

 

Какое количество топлива вы начали экономить после подключения нашей системы контроля расхода топлива?

10% и более
20% и более
30% и более

   
 

Популярные Запросы

aqua metro, Aquametro, Cim-Tek, GPRS, GPS, gps мониторинг автотранспорта, gps мониторинг транспорта, GPS система контроля, VZO, автобус, автобусы, активатор топлива, грузовик, датчик расхода топлива, дипломы, економия, ексковатор, железнодорожный транспорт, заправочные станции, комбаин, контроль расхода топлива, лояльность, мониториг сельхозтехники, мониторинг железнодорожного транспорта, мониторинг судов, мониторинг транспортных средств, насос, нефтеперекачивающая станция, нефтепродукт, нефтепродукты, перекачка, расходомер, расходомер топлива, расходомеры, сертификаты, система контроля расхода топлива, слежение, спецтехника, суда, судно, схемы, счётчик, счётчики, счетчик, счетчики, счетчики топлива, топлива, топливно воздушный ресивер, топливо, трактор, трактора, учёт автопарка, учет, учет топлива, Фильтр, Фильтр Cim-Tek, экономия, экономия топлива, эксковатор, ЮГСПЕЦПРИБОР

Показать все теги